PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C Dieselenjin Oliedrukskakelaar Sensor Sender Eenheid

Dit is PORSCHE 92860620302 VDO 360-081-034-004C druksensor produk word wyd gebruik in: PORSCHE, BWD, MERCEDES-BENZ, VDO, SIEMENS VDO, MEYLE ens, ensovoorts alle soorte dieselenjins ook Cross Interchange Part No. vir: 1S6675, 8090, PS284, PS271, 5333624, 14990, 70542000, 310029, 8090, 92860620301, 88924422, 0115E, 01215, 01215, 0215, 0115 6154 ,S4095, 92860620304 ,0142044, 0148200003, 09612 , 360-081-034-004C, E1821A OPS154, 70631 A0025421717, 310024,70542000, 360-081-034-004C, 6750041044 ,OP25761, PS234, OP23307, S

Die drukbereik van die sensor is 0-5BAR (0-0.5Mpa), die opsporingsdrukpunt is 0bar, 1bar, 2bar, 3bar, 4bar, 5bar, die ooreenstemmende weerstandswaarde is die konvensionele 10-184 ohm, G-uitsetweerstand waarde is gekoppel aan die instrument sein lyn, WK einde uitset alarm waarde.Volgens die basiese beginsel van dieselenjins: die hitte wat deur dieselverbranding gegenereer word, word omgeskakel in meganiese energie, wat die rotor van die kragopwekker aandryf.

Hierdie sensor het die motorbedryf streng geslaag: QC/T822-2009 en ISO/TS16949 alle standaardvereistes, toetsitems sluit in: foutakkuraatheid, oorladingsdruk, hoë en lae temperatuur toets, waterdig, korrosief, skokbestand, botsingsweerstand, duursaamheidstoets en so aan, kan werk in 'n moeilike omgewing en slegte weer vir 'n lang tyd.

Ons unieke interieurontwerp beskerm nie net teen eksterne voorwerpe nie en weerstaan ​​olie, water, diesel, kunsmis, ens., sowel as stoom en sonstraling, streng tot IP66.
En geslaag: oorladingsdruk, vibrasiedruktoets (wanneer die nominale werkdruk van 10% na 70%) verander, soutsproeiweerstand en korrosieweerstand meer as 72 uur, weerstand teen interne kondensasie.

Dit kan die werkende toestand van die enjin intyds akkuraat monitor.

Wanneer die druk binne die pyp verander, sal die weerstand binne die sensor dienooreenkomstig verander.Die uitset van die sensor met verskillende weerstandswaardes sal betyds na die beheerder oorgedra word.Die dop en die toerusting sal gekoppel en geaard word om die druk binne die pyp betyds op te spoor.Wanneer die oliedrukalarm plaasvind, sal die bestuurder dit betyds hanteer om die veilige bestuur van die voertuig te verseker.

Dus sal elkeen van ons sensors akkuraatheid, sensitiwiteit en lang lewe waarborg.Die voorkoms neem die vorm aan van gegalvaniseerde yster, het die funksie van roesvoorkoming, kan vir 'n lang tyd gestoor en gebruik word.