Die oliedruksensor is in die hoofoliekanaal van die enjin geïnstalleer.Wanneer die enjin aan die gang is, bespeur die drukmeettoestel die druk van die olie, skakel die druksein om in 'n elektriese sein en stuur dit na die seinverwerkingkring.Na spanningsversterking en stroomversterking word die versterkte druksein deur die seinlyn aan die oliedrukaanwyser gekoppel, en die verhouding van die stroom wat deur die twee spoele binne die oliedrukaanwyser geslaag word, word verander.Dus dui die enjin oliedruk aan.Die druksein na spanningsversterking en stroomversterking word vergelyk met die alarmspanning wat in die alarmkring gestel is.Wanneer dit laer as die alarmspanning is, voer die alarmkring die alarmsein uit en verlig die alarmlamp deur die alarmlyn.
Elektroniese oliedruksensors is op presies dieselfde manier bedraad as tradisionele meganiese sensors, dit kan die meganiese drukomskakelaar vervang, direk gekoppel aan die motoroliedrukaanwyser en laedrukalarmlamp, wat die oliedruk van die dieselmotorenjin aandui en lae druk alarm sein.In vergelyking met die tradisionele piëzoresistiewe oliedruksensor, het die elektroniese motoroliedruksensor die voordele van geen meganiese bewegende dele (dit wil sê, geen kontak), hoë akkuraatheid, hoë betroubaarheid, lang lewe, ensovoorts, en voldoen aan die vereistes van die ontwikkeling van motor elektroniese.
Omdat die werksomgewing van die motor baie sleg is, is die vereistes van die sensor baie streng, in die ontwerp van die elektroniese motoroliekragsensor, hoef nie net hoë temperatuurweerstand, korrosieweerstand, hoë-presisie drukmeettoestel, die seleksie van betroubare werkverrigting, wye verskeidenheid van werk temperatuur komponente, maar moet ook anti-interferensie maatreëls in die kring te neem, ten einde die betroubaarheid van die sensor te verbeter.
Postyd: Mei-04-2023